社区团购没有网络效应

当前最热的一个行业,莫过于社区团购,能够集齐如此之多的巨头一起干仗的业务,真实难得。

杭州目前已经有了美团优选和橙心优选,并且都在疯狂补贴。体验了一单后,感觉真香。

这场战斗像极了当年的打车大战和千团大战。打车大战的赢家滴滴,和千团大战赢家美团,如今又站在了同一战场。

结合我最近看到的一个叫网络效应的词来看,以上几个业务都没有网络效应。

需要一个一个省开城,一个城市一个城市的争夺。

概念:网络效应

某种产品对一名用户的价值,取决于使用这个产品的其他用户的数量,在经济学中,把它称之为:网络效应。

用户越多,越有价值;越有价值,用户越多;不断地积累用户的黏性。甚至,一旦用户总数突破一个临界点之后,会最终进入"赢家通吃"的状态。

正如著名的投资人克里斯·迪克森所说:为工具而来,为网络而留。

案例

微信,使用的人越多,对你就越有价值,当好友数量达到一定程度时,你们之间就形成了一张错综复杂的网络。就算有一天,你打算从微信换到另一个更好用的社交软件上,也很有可能因为大部分朋友都在微信上,而不得不回来。

互联网"网络效应"的两个特点:

第一,网络效应会带来一种特殊的现象,叫:赢家通吃。用户越多就越有价值,越有价值,就会不断膨胀,一旦突破临界点,最终会吃掉绝大部分市场份额。

第二,因为赢家通吃的效应,互联网世界就有了一个基本策略:先下手为强。谁能够最先积累用户,谁就会最先达到赢家通吃的终点,后面的对手再强大,都几乎无法超越它。

比如,阿里先下手为强,做了个淘宝,买家和卖家的数量过了临界点后,形成了跨边网络效应,这时虽然腾讯很厉害,但至今无法超越淘宝。

反过来说,腾讯先下手为强,做了个微信,用户数量过了临界点后,形成了单边网络效应,这时阿里虽然很厉害,但同样的道理,至今依然无法超越微信。也有人把这种利用单边、或者跨边网络效应构建的商业模式,叫做:平台经济。

局部网络效应

但外卖市场和打车市场,都有个特点,叫做局部网络效应。什么叫局部网络效应?

上海乘客和上海司机,形成网络效应;北京乘客和北京司机,形成网络效应。

假设北京的司机密度高,北京用户的叫车体验就好,若上海的司机密度低,即使北京的司机密度进一步提高,上海用户叫车成单率和接驾时长依然不会有任何起色,这时候另一家网约车平台司机密度高,用户的体验就有竞争力。

任何一个地方的成功,都是局部的成功,都不代表全局的成功。反过来说,全局的成功,也不能带来局部的稳固。

也就是说,这种具有局部网络效应的领域,后进者是有机会通过单点突破的方式来竞争的。

相对地,那什么是全局网络效应呢?

比如Air B&B,它的网络效应就是全局的。因为住酒店,通常是在全国、全球范围内选。旅客和酒店,是全球级别的网络效应。每多一位房东,都让顾客在这张全球网络增加了一个选择机会,每增加一位顾客,就让这个网络上的房东增加了成交机会。越多人加入这张网,这张网的价值就越大,一旦形成,牢不可破。

现在滴滴全局很成功,但是任何一个单点都不受益于全局的成功。美团可以单独干掉上海,而北京市场对此爱莫能助。美团也同样,所有的城市服务本质上都是具有局部网络效应的,随时可能被"蚕食"。

而目前的团购大战也是如此,芙蓉兴盛在湖南老巢积淀深厚,滴滴选择从成都先下手,美团优选则从山东先起步,然后分别开始了"开城大赛"。

一个地区的成功不代表全局的成功,一个地区的用户增加不能增加整体用户的价值。

还用微信做比较,微信具备需求端网络效应,回想当时微信起步时,每加入一个新用户,都会主动去传播,把自己的亲戚、朋友招呼进来,只有自己的朋友都加进来,自己使用微信才更有价值,而更多的人加入,会让原本已使用微信的人的价值增大。一个人用微信时,价值为0,10亿人都在用微信时,我们已注定无法离开它。

从这个角度来分析社区团购,当前火热的社区团购没有需求端的网络效应。

我们也会召唤身边的朋友来"薅羊毛",但是身边的朋友是否成为其忠实用户,他们的加入或者拒绝,不会对邀请他们加入、对原本已是这个业务的用户带来直接影响。

作者:轩峰

来源:共同进化(chengzhangziliudi)

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